이 프로젝트는 메인 채널의 북쪽 은행에 있으며, Nanjing의 두 번째 Yangtze River Bridge 하류는 1,330 톤입니다 주로 로딩 및 하역에 관여합니다.이 종은 석탄, 모래 및 자갈, 석유 코크스 및 구리 농축액을 포함하며, 연간 2 천만 톤, 처리량 5 천만 톤, 830,000 평방의 육상 야드 면적을 포함합니다. 미터 및 일회용 석탄 저장 용량은 3 백만 톤입니다. Shugang Railway는 항구 지역에 직접 도달하며 Nanjing의 주요 계획 및 건설 된 해상 수비수 및 도로 수량 멀티 모달 운송 허브입니다.
2008 년에 처음부터 시작된 Nanjing XIBA Port는 수년간의 끊임없는 노력으로 생성 된 뛰어난 기술 혁신, 린 관리 및 시장 지향적 인 마케팅 기능을 바탕으로 가장 표준화 된 경영진, 가장 효율적인 팀 및 가장 효율적입니다.이 제품은 우수하고 현대적인 벌크화물 터미널 중 하나입니다.

프로젝트는 Shenzhen 토토 배당률과 Jingjiang Port Group에 의해 개발되었으며 Jiangsu Province의 주요 프로젝트로 선정되었습니다. 내부 포트 베르트 (Inner Port Berths). 1,090 미터의 해안선을 사용하여 연간 4 천 5 백만 톤의 처리량이 있으며 주로 석탄, 광석, 석유 코크스 및 건축 자재와 같은 대량 포괄적 인 물류 서비스에 참여합니다. 이 프로젝트는 공식적으로 2023 년 12 월 항만 운영을 개설했으며, 석탄 물류를위한 현대 유통 센터와 포괄적 인 석탄 거래 센터를 건설하고, 녹색, 스마트, 효율적이며 안전한 시연 포트를 건설하고, Jingjiang 국가 수준의 석탄 예비 기반을 돕기 위해 노력했습니다. Jingjiang의 기능을 실현하십시오.

이 프로젝트는 Shenzhen 토토 배당률, Anyang Iron and Steel 및 Shenqiu Guotou가 공동으로 개발했습니다. 프로젝트의 첫 번째 단계에서 4 개의 일반적인 정박이 완료되어 생산에 참여했습니다. 22 개의 정박지 및 토지 지원 야드를 건설하고 전용 철도 노선이 도로, 철도 및 물의 멀티 모달 운송을 실현합니다.

프로젝트는 Shenzhen Port Group, Ganneng Co., Ltd. 및 Fengcheng Communications Investment와 협력하여 Shenzhen 토토 배당률에 의해 개발되었습니다. -Ton Bulk Cargo Berths는 첫 번째 단계에서 3,000 톤을 고려하고 있으며 580 미터의 해안선을 사용하며 7 월에 설계되었습니다 2023. 이 프로젝트는 간장 강을 따라 배후로 발산하고 전기, 철강, 야금 및 화학 산업과 같은 대량의 대량 제품 기업에 포괄적 인 물류 서비스를 제공 할 것입니다.